阔别二十年西北轴承重回国内轴承市场
发布时间:2021-11-20 10:04  点击:

  7月24日上午9时许,西北轴承股份有限公司内,一场匠心独运的职工运动会拉开序幕。赛场上车间工人们信仰满满,脸上洋溢着笑颜。而正在昨年这个时辰,因企业筹备不善,工人们还正在为何去何从深怀焦灼。

  54岁的张志强正在旧车间内手指一台立轴圆台平面磨床说:“筑筑是1969年从上海机床厂引进,算起来,它的岁数比我幼两岁。”另一个车间内,一台进口大屏满磨床,比张志重大了10多岁。即是如许的一台“老古董”,半年前仍旧正在为西北轴承表现着余热。

  车间分娩部杨平安从1989年到西北轴承,一干33年。光阴,和公司一道通过过光辉,也曾深陷过谷底。“公司是世界第一家轴承上市公司,当年念进西北轴承,没有相当学历和经历很难。”杨平安说道。而即是如许一个曾让很多年青人逐梦的地方,却一步步走向了失败。

  西北轴承是我区一个有着56年悠远成长史籍的轴承企业。自1965年开首,依据国度三线筑造总体摆设,由瓦轴援筑正在贺兰山深处的山沟里筑成了一个全新的轴承厂,并慢慢筑造成为我国轴承行业骨干企业之一。 而让“西轴”人最为可惜的是,20年前,因管造不善、结构架构繁芜及分娩天分达不到分娩请求后,曾是国内轴承行业领军者的西北轴承果然丢了国内铁途货车轴承商场。

  针对不断十多年的损失态势,2020年12月,西北轴承就手实现崩溃重整,宁夏国有血本运营集团成为该公司现实限度人,正在完全收受公司筹备管造的同时,也接过指导西北轴承改造成长、砥砺前行的接力棒。近半年的主业构造调动等一系列改造,促使西北轴承开首向良性成长。

  正在国度铁途总公司、自治区当局及相干部分的支撑下,本年3月,西北轴承首套经由主动装置线分娩的铁途货车轴承胜利下线,符号着西北轴承的铁途货车轴承项目正式步入监造验收及格量产供货阶段。“当首套铁途货车轴承胜利下线的那一刻,符号着正在阔别铁途商场二十多年后,咱们西北轴承品牌产物从头正式进入到了国内铁途货车轴承界限。”西北轴承有限公司总司理李蓬勃称心说道。

  重夺商场后,西北轴承的订单量刹那暴增,车间工人们也开首勤苦起来,竞彩网不再苍茫。由于要赶进度,旧厂房内,每个车间工人盯着一台老式筑筑,备足马力加工分娩;而正在6公里表的新筑车间内,智能化的分娩耳目监视,流水线功课极猛进步了轴承的分娩量。

  从意气风发的青年幼伙,到久经疆场的任事哨兵,已有九年任事经历的王涛是徐工挖机海表任事团队中的一员勇将。他以天寒地冻的祖国塞北为出发点,穿梭过巴布亚新几内亚的热带雨林,脚踩过印度尼西亚的褐色矿土……时间如指间流沙,他的逐梦之途仍正在络续。

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